Мыть или не мыть двигатель?

Мыть или не мыть двигатель

Среди автомобилистов нет однозначного мнения о необходимости мытья двигателя: есть как приверженцы идеальной чистоты под капотом, в общем, и двигателя, в частности, так и ярые противники, а еще те, кому просто все равно, кто не задумывается о такой «мелочи». Кто прав, плюсы и минусы мытья двигателя и если мыть, то как и чем это лучше делать…

Плюсы мойки двигателя

Эстетическое наслаждение

Не очень весомый аргумент для многих, но чистое подкапотное пространство всегда приятнее, чем слой пыли, масла и прочей грязи. Наверное, больше этот пункт подходит для женщин-автолюбительниц. Но, очень надеемся, что мы ошибаемся, и чистоту любят все, пусть даже и там, где ее почти никто не увидит.

Оптимальный теплообмен

Если не удалять на регулярной основе пыль и различные отложения, в том числе маслянистые и химические, двигатель и прочие агрегаты со временем обрастут толстым слоем грязи. Все это постепенно приведет к изменению теплоотдачи не в лучшую сторону и, как следствие, утечки тока, сбои работы датчиков и сервоприводов и отклонения в работе двигателя.

Защита от коррозии

Грязь на дорогах зимой 

Солевые растворы и реагенты, которыми обрабатывают дороги в зимний период, провоцируют коррозию металлов, преждевременный износ пластика, изоляции проводов и резинок. Регулярное очищение помогает замедлить все эти процессы, да и адгезия таких растворов с чистой поверхностью намного ниже. Но помните, зимой двигатель мыть не рекомендуется, лучше протирать ветошью.

Упрощение диагностики

На чистых агрегатах всегда лучше видны протечки различных жидкостей, и выше шанс заметить неисправность до перехода ее в серьезную проблему. Да и элементарная замена аккумулятора или проверка уровня масла пройдет намного быстрее и проще.

Минусы мойки двигателя

Повреждение проводки

В основном такие проблемы возникают после использования аппаратов высокого давления, которые сильной струей могут повредить проводку и различные мелкие детали, а также сбить хомуты и заслонки.

Закоротила электроника

Еще со школы все помнят, что электропроводка и вода не «дружат» друг с другом. Поэтому страх залить электрические агрегаты и проводку у многих преобладает над другими аргументами. Но чаще эта проблема возникает при неправильной мойке и активном использовании сильной струи воды.

Намокание клемм

Смысл очень схож с предыдущим пунктом.

Заливание свечей

Частая проблема после мойки двигателя на автомойках или самостоятельно под сильным напором воды.

Окисление контактов и вымывание смазки

Причиной этих проблем служат неверно подобранные средства. Например, шампунь для кузова полностью не вымывается и может служить угрозой окисления контактов. Растворители и обезжириватели несут угрозу возгорания. Агрессивная химия и активное трение щеткой - гарант вымывания не только лишней смазки, но и необходимой для работы соединений.

Перечисленные минусы могут привести к перебоям в работе двигателя и всей системы автомобиля. Но не все так страшно, если соблюдать основные правила и меры предосторожности.

Когда и как часто надо мыть двигатель

Частоту и время мытья двигателя можно легко спрогнозировать, если проанализировать все вышеперечисленные плюсы и минусы.

  • Весной: чтобы удалить реагенты после езды по зимним дорогам.
  • Осенью: после летних поездок в случае, если в подкапотное пространство легко попадает пыль и грязь.

Езда по бездорожью 

  • После поездок по бездорожью: дорожная пыль от такой эксплуатации авто проникает в большом количестве во все щели и оседает толстым слоем. Проще ее удалить по окончании поездки, чем через несколько месяцев, когда уплотнится.
  • Перед серьезным ремонтом: когда «болезнь» уже диагностирована. Это облегчит работу автомеханика и снизит риск попадания грязи на различные соединения.
  • Перед продажей авто. Вопрос спорный: с одной стороны, покупателю приятнее будет осматривать чистое авто; с другой, может заподозрить вас в сокрытии дефектов и протечек.

А вот если собираетесь на диагностику, подкапотное пространство сразу перед процедурой лучше не мыть очень тщательно или в сервисе, чтобы не смыть следы свежих подтеков. Многие дефекты, особенно незначительные, проще увидеть на не очень чистом моторе. Не путайте этот пункт с пунктом из плюсов по «Упрощению диагностики».

Чем и как мыть двигатель авто

Средства для мытья и способы могут быть разные, в зависимости от ваших предпочтений и возможностей.

Средства для мытья посуды

Доступно и легко в использовании, но полностью удалить масляный налет с первого раза не получится. Плюс, из-за обильной пены от средства, потребуется большое количество воды, чтобы его смыть.

Растворители и обезжириватели

Бензин, растворители и прочее, как писали выше, хоть и хорошо удаляют загрязнения, но имеют риск воспламенения.

Вода

Если не лить в большом количестве или сильной струей, то использовать можно, но удалит только часть отложений. Лучше применять при легкой степени загрязнений: протирая поверхности мокрой тряпкой.

Специальные средства

Таких средств на рынке достаточно много. Но расскажем мы о Пенном очистителе поверхности двигателя Aim-One.

Пенный очиститель поверхности двигателя 

  • Его легко использовать: не требуются специальные навыки и дополнительные приспособления.
  • Эффективно удаляет любые загрязнения, даже сильные и стойкие, в том числе и в труднодоступных местах.
  • Универсальность: Aim-One Engine Surface Foam Cleaner позволяет очищать все виды двигателей и механизмов, не повреждая резиновые и пластмассовые детали.
  • Требуется только взболтать баллон, распылить с расстояния 20 см, через 3-5 минут удалить средство водой.
  • При использовании следуйте указаниям инструкции на баллоне очистителя.

 На автомойке или в сервисе

Сервисы и мойки бывают разные. Помня все минусы, лучше не гнаться за низкой ценой и не обращаться в небольшие мойки. Также не забудьте уточнить, как именно проводится процедура и что входит в стоимость, проводится ли предварительная защита уязвимых агрегатов и какая дается гарантия на вероятные повреждения. Если есть возможность, почитайте еще и отзывы.

Мойка двигателя паром

Мойка двигателя паром 

Еще называют сухой мойкой. Струя пара хоть и подается под давлением, но не способна навредить деталям и элементам двигателя и подкапотного пространства. А вот клеммы и электропроводку лучше все же дополнительно защитить. На сегодняшний день такой способ хоть и не очень распространен, но является одним из самых эффективных и безопасных.


Sharing: