Инструктажи: Герметик шин
Баллончик этого средства должен лежать в багажнике каждого авто, потому что не придумано ни чего проще и ничего эффективней для того, чтобы решить ситуацию с проколом колеса.
Компрессор? Если попал шуруп, сделал отверстие и выскочил, компрессор вам не поможет. В данном случае спускать колесо будет быстрее, чем накачиваться. Единственный вариант – ехать сразу на шиномонтаж.
Но с герметиком вам не понадобится ни компрессор, ни «червяк».
Просто откручиваем колпачок ниппеля, хорошо встряхиваем баллон, снимаем защитную крышку. Накручиваем шланчик на ниппель и подаем. Герметик попадает в колесо, распределяется по покрышке, заделывает отверстие, и колесо потихонечку поднимается.
Все элементарно: внутри герметик и сжатый воздух. Герметик попадает первым, заделывает отверстие, а воздух подкачивает колесо. Уровень давления можно докачать компрессором до нужного, если это принципиально.
Переживать не стоит, можно спокойно ездить, хоть целую неделю.
Герметик Tyre Inflator от Aim-One способен заделать отверстие диаметром до 0,5 см.
Есть еще пара правил:
- Колесо должно быть спущено на момент использования герметика
- После использования герметика необходимо проехать небольшое расстояние, чтобы его остатки равномерно распределились внутри колеса.
В общем, ничего сложного.
Ну и главный вопрос: сколько можно так ездить? Ответ: сколько угодно.
Это хорошая альтернатива полноценному качественному ремонту. Не обязательно сразу ехать на шиномонтаж, можно ездить несколько дней.
Производитель рекомендует: в случае, если есть шуруп, не оставлять его, а перед использованием герметика удалить, чтобы применив герметик, полностью заделать отверстие. Иначе, шуруп может выскочить и опять появится отверстие, снова придется использовать герметик.
В общем, рекомендуем всем положить такой герметик в багажник, он сэкономит вам много времени и нервов.